Chargement...TENTEZ DE GAGNER UN iSWAN EDITION ROLAND-GARROS
Du 26 avril au 15 juin tentez de gagner un iSwan Roland-Garros.
Tirage au sort le 18 juin parmi les inscrits.
BATTERIES
O2feel
Exclusivité sur le marché français et européen, O2feel conçoit, développe et crée ses propres batteries, en collaboration avec son partenaire historique Shimano. Un choix technique pour adapter nos batteries aux technologies Shimano et ainsi vous offrir un vélo harmonieux et bien pensé.
Pourquoi élaborer
NOS BATTERIES ?
Avoir la main sur la technologie de nos produits nous permet d’être libre et innovant dans le design de nos vélos : une intégration soignée et discrète dans le cadre ou bien dans le tube de selle.
C’est également la possibilité de choisir la puissance de la batterie et son poids, en fonction de l’usage du vélo : partir à l’aventure et profiter d’une grande autonomie ? Avoir un vélo plus léger et compact sur un pliant ? Vouloir une résistance aux lourdes charges ?
Nos équipes d’électrotechniciens peuvent intervenir directement sur votre batterie au sein de nos ateliers
Enfin, quand votre batterie arrivera définitivement en fin de vie (soit environ 80 000km) elle sera traitée car nous sommes engagés dans une filière de recyclage et de reconditionnement.
AUTONOMIE
de nos batteries
Nos batteries sont dotées d’un smart BMS (Battery Management System) qui contrôle la température, régule la charge, la décharge, et l’équilibrage des cellules afin de préserver les performances et la durée de vie.
Issues de l’industrie automobile, elles sont équipées du tout dernier format de cellule lithium 21700 permettant de concentrer davantage d’énergie que la génération précédente et d’un nouveau schéma de montage en “nid d’abeille”, (schéma 3D) assurant un niveau de fiabilité jamais atteint à ce jour. Grâce à ses caractéristiques cellulaires et électroniques uniques, ce système offre une durée de vie exceptionnelle.
Testez l’autonomie moyenne de votre vélo
iPowerFit
Batterie intégrée au tube de selle. Légère
et compacte, elle se recharge même
verrouillée au cadre.
360Wh
iPowerFit 400
iPowerPack
Gen2
Génération 2 de notre batterie iPowerPack, elle a été mise à niveau pour garantir une compatibilité optimum avec nos nouveaux moteurs EP6.
540Wh
iPowerPack 540
iPowerPack Advanced
Gen2
Génération 2 de notre batterie iPowerPack Advanced, elle a été améliorée pour offrir des fonctionnalités et une compatibilité avancées avec nos nouveaux moteurs EP6, EP6 Cargo et EP801.
720Wh
iPowerPack Advanced 720
iPowerPack
Intégration de la batterie dans le cadre de nos vélos grâce à un design exclusif et soigné.
Disponible en 2 capacités
432Wh
iPowerPack 432
540Wh
iPowerPack 540
iPowerPack Advanced
Version renforcée du iPowerPack, plus résistante aux chocs, coque en aluminium. Meilleure dissipation de la chaleur.
Disponible en 2 capacités
432Wh
iPowerPack Advanced 432
720Wh
iPowerPack Advanced 720
Doublez votre autonomie avec la iPowerFit Duo : une seconde batterie en option d’achat avec les modèles O2feel compatibles iPowerFit (iPeps, iVog et iPop). Légère et compacte, cette seconde batterie peut facilement être transportée dans votre sac ou, avec une bagagerie adaptée, sur le porte-bagages arrière.
TOUT SAVOIR
sur ma batterie
Vous disposez d’un verrou / serrure proche de la batterie directement sur le cadre. Cela vous permet de pouvoir verrouiller ou déverrouiller la batterie sur le vélo.
- iPowerFit 400 : possibilité de doubler l’autonomie en acquérant une deuxième iPowerFit.
- iPowerPack 432 Wh : vous pouvez opter pour l’iPowerPack 540 Wh.
- iPowerPack Advanced 432 Wh : vous pouvez opter pour l’iPowerPack Advanced 720 Wh.
- NE pas la laisser branchée sur le chargeur en permanence.
- Mettre dans un endroit frais à tempéré (10 et 20 °C), sec et sans variation de température.
- Pas d’exposition directe à la lumière du soleil ou à la pluie.
- Charger la batterie à environ 70 % avant de l’entreposer.
- Tous les six mois, recharger la batterie à environ 70 %.
- Post-entreposage, recharger complétement la batterie.
Oui, il est possible de « prolonger » la vie de votre batterie en stockant celle-ci dans un endroit approprié, sans risque (humidité, soleil etc..), et de la recharger 1 fois par mois.
Oui, mais vous n’aurez aucune assistance. Si vous utilisez un système Di2, vous pouvez encore passer les vitesses pendant un moment, car celui-ci utilise moins d’énergie. Enfin pensez à vérifier votre niveau le soir en rentrant chez vous, ou bien le matin en arrivant au travail par exemple, ceci afin d’anticiper et d’éviter la panne sèche.
Oui. L’assistance s’arrête, mais il reste encore assez d’énergie (de secours) pour faire fonctionner l’écran, de même que l’éclairage du vélo et le changement de vitesses Di2 (selon modèle).
Malheureusement non, actuellement aucun moteur n’est capable de recharger une batterie en pédalant.
