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Du 26 avril au 15 juin tentez de gagner un iSwan Roland-Garros.
Tirage au sort le 18 juin parmi les inscrits.
BATTERIES
O2feel
Exclusivité sur le marché français et européen, O2feel conçoit, développe et crée ses propres batteries, en collaboration avec son partenaire historique Shimano. Un choix technique pour adapter nos batteries aux technologies Shimano et ainsi vous offrir un vélo harmonieux et bien pensé.
Pourquoi élaborer
NOS BATTERIES ?
Avoir la main sur la technologie de nos produits nous permet d’être libre et innovant dans le design de nos vélos : une intégration soignée et discrète dans le cadre ou bien dans le tube de selle.
C’est également la possibilité de choisir la puissance de la batterie et son poids, en fonction de l’usage du vélo : partir à l’aventure et profiter d’une grande autonomie ? Avoir un vélo plus léger et compact sur un pliant ? Vouloir une résistance aux lourdes charges ?
Nos équipes d’électrotechniciens peuvent intervenir directement sur votre batterie au sein de nos ateliers
Enfin, quand votre batterie arrivera définitivement en fin de vie (soit environ 80 000km) elle sera traitée car nous sommes engagés dans une filière de recyclage et de reconditionnement.
AUTONOMIE
de nos batteries
Nos batteries sont dotées d’un smart BMS (Battery Management System) qui contrôle la température, régule la charge, la décharge, et l’équilibrage des cellules afin de préserver les performances et la durée de vie.
Issues de l’industrie automobile, elles sont équipées du tout dernier format de cellule lithium 21700 permettant de concentrer davantage d’énergie que la génération précédente et d’un nouveau schéma de montage en “nid d’abeille”, (schéma 3D) assurant un niveau de fiabilité jamais atteint à ce jour. Grâce à ses caractéristiques cellulaires et électroniques uniques, ce système offre une durée de vie exceptionnelle.
Testez l’autonomie moyenne de votre vélo
O2feel conçoit, développe et fabrique ses propres batteries en partenariat avec Shimano et Bafang. Ce choix stratégique permet d’adapter parfaitement nos batteries aux technologies Shimano et Bafang, assurant une intégration harmonieuse et optimisée dans nos vélos. En intégrant la batterie de manière idéale, nous vous offrons une expérience de conduite fluide et parfaitement synchronisée avec les composants de haute technologie de nos vélos.
iPowerFit
La batterie iPowerFit 400 intégrée au tube de selle est à la fois légère et compacte, offrant une recharge pratique même lorsqu’elle est fixée au cadre. Avec une capacité de 360 Wh et un poids de seulement 2,1 kg, elle assure une performance optimale tout en minimisant l’encombrement. Ce design innovant combine efficacité et commodité, parfait pour une utilisation quotidienne et des trajets prolongés.
Présent sur :
iPowerPack
La batterie est élégamment intégrée dans le cadre, sous le tube principal, grâce à un design exclusif et raffiné. Disponible en 540 Wh, elle est équipée d’une jauge à LED pour indiquer le niveau de charge restant. Ce design intelligent garantit une intégration fluide et esthétique tout en offrant une visibilité claire de l’état de la batterie.
Présent sur :
iPowerPack Gen2
Découvrez la génération 2 de notre batterie iPowerPack, désormais équipée d’un nouveau BMS (Battery Management System) pour une compatibilité optimale avec nos moteurs Shimano de nouvelle génération. Disponible en version 540 Wh, cette batterie assure une performance améliorée et une intégration parfaite avec nos vélos.
Présent sur :
iPowerPack Advanced
Version renforcée et premium de notre iPowerPack, plus résistante aux chocs, coque en aluminium. Meilleure dissipation de la chaleur.
Disponible en deux capacités, 432 et 720 Wh.
Présent sur :
iPowerPack Advanced Gen2
Découvrez la iPowerPack Advanced Gen2, la deuxième génération de notre batterie haut de gamme. Dotée d’un nouveau système de gestion de batterie (BMS), elle garantit une compatibilité et des fonctionnalités avancées avec nos moteurs Shimano EP6, EP6 Cargo, et EP801. Équipée des dernières cellules LG, cette batterie offre une puissance exceptionnelle et une autonomie prolongée. Disponibles en deux capacités, 540 Wh et 835 Wh, elle est conçue pour répondre aux exigences les plus élevées en matière de performance et de durabilité.
Présent sur :
iPowerLife
La iPowerLife, la toute nouvelle batterie d’O2feel, est disponible en deux capacités : 540 Wh et 630 Wh. La version de 630 Wh est équipée des dernières cellules LG de haute technologie, garantissant une performance exceptionnelle et une autonomie prolongée. Quelle que soit la capacité choisie, la batterie iPowerLife assure une autonomie et une longévité remarquables. Comme toutes les batteries O2feel, elle bénéficie d’une garantie de 4 ans (sous réserve d’enregistrement).
Présent sur :
iPowerBank
La iPowerBank 269Wh, spécialement conçue pour le modèle JIM, est équipée des dernières cellules LG de haute technologie. Cette batterie offre une autonomie impressionnante de 60 km en mode éco. Conçue pour être à la fois polyvalente et innovante, la iPowerBank fait également office de powerbank, vous permettant de recharger votre téléphone ou votre ordinateur. Elle se recharge via un port USB-C, conforme aux nouvelles réglementations européennes.
Présent sur :
TOUT SAVOIR
sur ma batterie
Vous disposez d’un verrou / serrure proche de la batterie directement sur le cadre. Cela vous permet de pouvoir verrouiller ou déverrouiller la batterie sur le vélo.
- NE pas la laisser branchée sur le chargeur en permanence.
- Mettre dans un endroit frais à tempéré (10 et 20 °C), sec et sans variation de température.
- Pas d’exposition directe à la lumière du soleil ou à la pluie.
- Charger la batterie à environ 70 % avant de l’entreposer.
- Tous les six mois, recharger la batterie à environ 70 %.
- Post-entreposage, recharger complétement la batterie.
Oui, il est possible de « prolonger » la vie de votre batterie en stockant celle-ci dans un endroit approprié, sans risque (humidité, soleil etc..), et de la recharger 1 fois par mois.
Oui, mais vous n’aurez aucune assistance. Si vous utilisez un système Di2, vous pouvez encore passer les vitesses pendant un moment, car celui-ci utilise moins d’énergie. Enfin pensez à vérifier votre niveau le soir en rentrant chez vous, ou bien le matin en arrivant au travail par exemple, ceci afin d’anticiper et d’éviter la panne sèche.
Oui. L’assistance s’arrête, mais il reste encore assez d’énergie (de secours) pour faire fonctionner l’écran, de même que l’éclairage du vélo et le changement de vitesses Di2 (selon modèle).
Malheureusement non, actuellement aucun moteur n’est capable de recharger une batterie en pédalant.
